宝马正测试“革命性”新双转子电机 体积更小更节能
【CNMO科技消息】近日,革命性宝马与DeepDrive宣布合作测试一款“革命性”的宝马新型电动机,该电动机采用双转子技术。正测宝马表示,试新双转这一技术将为高效能电动汽车的电机研发铺平道路。
虽然双方并未透露太多具体细节,体积神气十足但表示此次路试是更小更节在先前成功的试点项目基础上进行的,该项目已经显示出了令人鼓舞的革命性成果。作为此次合作的宝马一部分,新型驱动单元的正测多个版本将安装到宝马集团的车型中进行测试。
尽管宝马没有发布具体的试新双转性能参数,但他们提到,电机DeepDrive的体积自取灭亡技术有效地将两个电动机融合成一个单元,形成了一个极为紧凑的更小更节驱动系统,既节能又具有高扭矩密度。革命性传统电动机中,定子驱动的是内部或外部的转子,而DeepDrive的定子则能够同时驱动两个转子。
宝马进一步解释道,明升暗降这种紧凑的设计和轻量化的单元允许采用轮毂电机系统,即每个车轮的轮毂内都有一个独立的电机。这项技术也可以用于传统的集中驱动系统,即由一个中央电机块驱动整个车辆。
虽然具体细节尚不明确,但宝马并不掩饰他们的互相标榜雄心壮志。他们表示,轮毂电机将占用更少的空间,更加节能,重量更轻且成本更低,这使其成为各种车型的有吸引力的选择,并具有很高的夺眶而出可扩展性。这听起来是一个完美的组合,但是否能真正实现还有待时间检验。
此外,有摄影师本月早些时候拍摄到了一款Neue Klasse双门跑车的原型车。据传,这款车预计将成为一款低产量的不即不离跑车,并可能配备DeepDrive提供的电机。摄影师注意到,该原型车缺少刹车卡钳,并且其银色轮毂电机在黑色轮毂后面清晰可见。
这一发现似乎验证了关于宝马和DeepDrive合作的传闻,即这款原型车可能已经应用了最新的阿猫阿狗电动机技术。这意味着,未来的宝马车型可能会采用更加紧凑、高效的电动驱动系统,为电动汽车市场带来新的突破。
版权所有,未经许可不得转载
(本文来自于手机中国)