内容摘要：丰田Mirai氢燃料电池车的车主近日向丰田集团提出了集体损害赔偿的申请。车主们指出，丰田公司对氢燃料电动汽车的日常使用性进行了误导性宣传，而美国当前的氢气站建设不足，导致车主们经常需要长途跋涉才能找到 火冒三丈

丰田Mirai氢燃料电池车的美国车主近日向丰田集团提出了集体损害赔偿的申请。车主们指出，丰田丰田公司对氢燃料电动汽车的索赔缩水日常使用性进行了误导性宣传，而美国当前的氢气氢气站建设不足，导致车主们经常需要长途跋涉才能找到能够与Mirai兼容的不好火冒三丈加氢站。即使能够到达加氢站，加续陈陈相因也有可能遭遇设备故障等问题。航也在最坏的美国情况下，车主们甚至需要将车辆拖走，丰田因为长时间不充氢会导致 Mirai 的索赔缩水泵嘴结冰，在这种情况下，氢气 Mirai 需要进行30分钟的不好预热来解冻结块的物质。然而，加续和颜悦色在这30分钟里如果用来给电动车充电，航也甚至可以充到80%的美国电量。

此外，虽然丰田官方宣称 Mirai 单次加注氢气续航可达575-647公里，国泰民安但实际上车主们的单次行驶里程要比官方宣称的短约160公里。而且，由于美国氢气价格从2022年的13美元/公斤上升至36美元/公斤，购买时附赠的手不释卷价值高达1.5万美元的燃料卡现在已大幅贬值。此外，车主们表示他们使用的 Toyota Mirai 在日常驾驶中实际上是无法使用的。更令他们难以接受的是，由于使用不便，扭扭捏捏这款车型的二手价值也大幅下跌，在5年之后其二手残值可能只有19.4%。

最后，文章还提到丰田集团应对此事负责，雁过留声并希望丰田能够就此事给出合理的回应和解决方案。